Jeudi 12 février 2009 4 12 /02 /2009 19:27

Easy-Jet assure de nouvelles liaisons régulières sur la Corse.

Un premier vol régulier d'Easy
Paris-Bastia et retour

a été assuré depuis le 12 février dernier.

Alors que la plupart des compagnies aériennes européennes prévoient de solliciter l'aide de Bruxelles en raison de la crise économique ainsi que pour obtenir que soient sauvegardés leurs créneaux horaires, le monde du transport aérien s'attend à une année difficile.
Mais tout le monde de l'aérien n'est pas dans la même situation psychologique; Easy Jet, la compagnie lowcost bien connue était en lisse pour obtenir des droits de trafic sur la Corse, après les déclarations du président de la République qui déclarait vouloir ménager de la place pour les compagnies à bas prix.

http://airlineworld.files.wordpress.com/2007/10/easyjet04.jpg

Elle les a obtenus.
Après Ryanair qui avait annoncé l'ouverture dès le 30 mars de sa première liaison vers la France (Marseille) au départ de l’aéroport franco-suisses Bâle-Mulhouse, c'est donc le tour de Easy-Jet qui a lancé jeudi 12 février, un vol régulier et quotidien entre l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle et Bastia, première liaison régulière vers la Corse d'une low-cost au départ de Paris, estimant ses perspectives "excellentes"...

"Nous avons un démarrage au delà de nos prévisions. Dès le mois de mars, nous espérons avoir un taux de remplissage de 85%. Au vu de la tendance actuelle, nous atteindrons plus de 90, près de 100% en juillet et août", a indiqué à une agence de presse le directeur général pour la France et l'Europe du Sud de la compagnie.
j.b.
Lien site web Easy-Jet: http://www.easyjet.com/fr/reserver/index.asp
images jpg Easy-Jet appareil de la compagnie et personnel de bord et à droite aéroport de Bastia

Mardi 10 février 2009 2 10 /02 /2009 01:06

Thomas Cook lorgne sur le transporteur allemand Condor

Thomas Cook veut racheter la part de Lufthansa dans Condor

lundi 09 février 2009 | Publié 15:19 | Actualisé 15:36

Le voyagiste britannique Thomas Cook Group a l'intention de racheter les 24,9% de sa filiale de transport aérien Condor à la compagnie allemande Lufthansa. Thomas Cook "confirme qu'il prévoit d'acquérir la participation de Lufthansa" dans la compagnie aérienne Condor, qui opère en Allemagne, "via l'exercice d'une option contractée en 2007" et qui expirait ce lundi 9 février. "Le prix convenu à l'époque est de 77,19 millions d'euros, payables en numéraire à l'accomplissement de la transaction", a ajouté Thomas Cook Group.

Lire la suite:http://www.e24.fr/entreprises/tourisme/article55162.ece

Un catalogue du voyagiste Thomas Cook. (DR)

Thomas Cook

Suivre le cours de Thomas Cook

Au premier plan un Airbus A 320-212 de la compagnie Condor qui vole pour Thomas Cook

Et aussi

Bénéfice net en léger recul pour Thomas Cook
Lfthansa-Air France-KLM: bataille feutrée dans l'aérien europée
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Les conseils en or

Dimanche 8 février 2009 7 08 /02 /2009 14:15

Bleu de France des croisières "à la française".

Article mis à jour le mardi 24 février 2009

Pub, magazine

	25 Fevrier 2009

http://www.partirencroisiere.fr/<<


	Bleu de France des croisières "à la française" Adresse du site web:http://www.croisiere.net/croisiere/armateur/bateau.php?id=205&mode=1

A bord du "Bleu de France", vous pourrez profiter en exclusivité d'une nouvelle décoration raffinée et inédite. Accueillant environ 750 passagers maximum et bénéficiant de tout le confort des équipements pour une croisière réussie, le "Bleu de France", vous permet de concilier les charmes de l'intimité avec une large palette d'activités et d'animations. La langue utilisée à bord est le français. Profitez en toute sérénité des services, avantages et animations mis à votre disposition pour rendre votre croisière inoubliable.

Année de construction : 1982
Année de rénovation : 2007
Largeur : 29 mètres
Longueur : 200 mètres
Tonnage : 39000 tonnes
Cabines : 374
Capacité : 752
Equipage : 406
Nombre de ponts : 12
Vitesse : 18 noeuds

Quelque soit le pont et la situation de votre cabine, intérieure (sans hublot ou sabord) ou extérieure, vous y trouverez toujours les mêmes équipements : climatisation, sanitaires avec douche ou baignoire, coffre-fort individuelle, téléphone, mini réfrigérateur vide, télévision par satellite, 2 lits bas séparés ou un grand lit, prises de courant européennes (220 V) et sèche-cheveux. Les 3ème, 4ème et 5ème lits sont des lits-sofas ou couchettes supplémentaires.

Intérieure

climatisation, sanitaires avec douche ou baignoire, coffre-fort individuelle, téléphone, mini réfrigérateur vide, télévision par satellite, 2 lits bas séparés ou un grand lit, prises de courant européennes (220 V) et sèche-cheveux. Les 3ème, 4ème et 5ème lits sont des lits-sofas ou couchettes supplémentaires.

Extérieure

Ext. Supérieur

Suite avec Balcon

Samedi 7 février 2009 6 07 /02 /2009 22:26

Paris-Londres et retour en Eurostar pour 77euros. Réservez vite!

Les bons tarifs de l'Eurostar que Phil a trouvé pour vous sur le net

10 000 A/R à 77€ par personne - à saisir tout de suite pour voyager entre le 23 février et le 11 mars 2009 !

Le lien:http://www.eurostar.com/FR/fr/leisure/latest_deals/londres_vitefait.jsp

Londres, c’est le moment d’y aller sur un coup de tête : en 2h15 au départ de Paris ou en 1h20 depuis Lille (meilleurs temps de parcours) ça vous laisse le temps de changer vos EUR en GBP (euros en pounds) ; l’euro taquine la livre anglaise à égalité ! Pour des voyages entre le 23 février et le 11 mars 2009, nous mettons en vente 10 000 A/R à 77€ par personne ! Déjà 3 bonnes raisons de partir sans plus attendre !

C’est le moment de craquer sur la collection Kate Moss chez Top Shop, d’aller au concert de Metronomy au KOKO à Camden, de faire le catwalk pendant la London Fashion Week au National History Museum ou encore de rattraper l’expo « Picasso, challenging the past » à la National Gallery ! Les oiseaux de nuit égayerons leurs papilles chez Gilgamesh avant de clubber sur un beat éléctro au Proud club dans Stables Market.

Notre calendrier de réservation vous permet de trouver les trains sur lesquels la disponibilité du tarif 77€ est la plus forte. Réservez vite fait.

et le pendant des transports

Week-End à Londres (Royaume-Uni)

Par Jean-Philippe Miginiac le vendredi 15 décembre 2006, 15:52 - Royaume Uni (United Kingdom) - Lien permanent

Londres d'hier à aujourd'hui. Au lendemain de la conquête de la Britannia par les légions romaines de l'empereur Claude en 43 ap. JC, est fondée la colonie de Londinium... Lieu de passage et de commerce, mais aussi lieu de pouvoir : ici s'affermit la couronne britannique qui, peu à peu du XVIIe au XIXe siècles, gouverne le vaste monde des Amériques à l'Afrique et aux Indes. De l'immense empire colonial provient cet incroyable métissage de peuples et de cultures qui fait aujourd'hui la richesse de Londres, véritable métropole cosmopolite et mondiale ! Si Londres se parcourt en métro et en bus pour circuler plus facilement d'un quartier à l'autre, rien ne vaut la marche pour flâner sur les berges de la Tamise et franchir le fleuve sur le célèbre Tower Bridge : son nom s'inspire évidemment de la majestueuse Big Ben, fière tour horlogère emblème de la ville ! Pas à pas, on visite les grands monuments historiques : Buckingham Palace, Tower London, Parlement britannique, abbaye de Westminster, cathédrale St Paul... Ou encore les riches collections permanentes et temporaires des musées : British Museum, Jardins Botaniques Royaux, National Gallery, Modern Tate... Mais Londres, c'est aussi faire du shopping à Oxford Street dans les magasins de mode les plus branchés d'Europe, boire un verre dans la chaude ambiance des pubs, et danser toute la nuit dans les night-clubs au son des mixes des meilleurs DJ de la planète !

Hotelopia offre les meilleurs prix pour vos Hôtels à Londre

Visite virtuelle de Londres (carte et image satellite)

Quelques liens pour découvrir Londres :

Visit London
London City Heritage Guide
Mini plan-guide de Londres (pdf)
Virtual London
Le site de la Monarchie britannique
enjoyEngland
L'Office du Tourisme de Grande-Bretagne

Jeudi 5 février 2009 4 05 /02 /2009 20:53

Le groupe Air France-KLM en parténariat avec West Jet Canada

Jeudi 5 février 2009 Site officiel Air France Corporate

Lien: http://corporate.airfrance.com/index.php?id=alaune_detail&tx_ttnews[tt_news]=4110&no_cache=1&tt_news[BackPid]=2

Site Air France "Développement Durable": http://developpement-durable.airfrance.com/FR/fr/local/accueil/accueil.htm

image jpg A 380 Air France>>

Commentaire: le transporteur aérien bi-national Air France-KLM a conclu un accord avec la compagnie canadienne West Jet; cet accord permet aux trois sociétés de développer de nouvelles relations commerciales et de préparer des vols en partage de code pour fin 2009 voir début 2010.
Elles devraient également accepter réciproquement leurs billets électroniques de "bout-en-bout" pour les passagers et leurs bagages. Cet accord pourrait peut-être préfigurer une intégration plus complète de leur fonctionnement dans l'avenir. West Jet exploite des vols réguliers sur l'Amérique du Nord; c'est la première compagnie canadienne à bas prix

Air France, KLM et WestJet signent un protocole d’accord en vue d’un partenariat commercial

Air France, KLM et la compagnie canadienne WestJet ont signé aujourd’hui un protocole d’accord en vue de développer de nouvelles relations commerciales entre les trois compagnies.

Cet accord permet de préparer la mise en place de vols en partage de code à la fin de l’année 2009 ou au début de l’année 2010.

Air France, KLM et WestJet signent un protocole d’accord en vue d’un partenariat commercial

Auparavant, les compagnies exploreront d’autres domaines de coopération interline, à savoir l’acceptation réciproque des billets électroniques ainsi que l’enregistrement de bout en bout des passagers et de leurs bagages, sous réserve de faisabilité technique. Une coordination en matière de programmes de fidélité sera également étudiée.

Les partages de code devraient concerner les vols d’Air France, de KLM et de WestJet en correspondance sur les hubs de Calgary, Montréal, Toronto et Vancouver.

Le protocole signé aujourd’hui marque, pour WestJet, une étape importante pour le développement de son réseau, lui permettant d’offrir de nouvelles destinations à sa clientèle.

Pour Air France et KLM, c’est le renforcement à terme de la position du groupe sur les lignes de et vers le Canada, avec un choix très large de villes desservies.

WestJet

WestJet, la première société aérienne à bas tarifs du Canada, exploite des vols réguliers dans un réseau de 55 villes en Amérique du Nord et dans les Caraïbes. Nommée une des sociétés les plus admirées en matière de culture d'entreprise en 2005, 2006, 2007 et 2008, WestJet est à l'avant-garde des voyages à petit prix au Canada. Sa flotte de 76 appareils Boeing 737 de dernière génération offre de l'espace additionnel pour les jambes et des fauteuils en cuir, sans oublier la télévision en direct de Bell Télé. Avec la livraison prévue de 45 autres appareils portant à 121 le nombre d'avions de son parc aérien en 2013, WestJet cherche à devenir le premier choix des voyageurs. Informations sur www.westjet.com.

Air France et KLM

L’accord de rapprochement signé en septembre 2003 entre Air France et KLM a donné naissance en mai 2004 au premier groupe européen de transport aérien, composé d’une société holding et de deux compagnies aériennes conservant leur marque et leur identité. Air France et KLM, membres de l’alliance SkyTeam, desservent un réseau mondial très vaste articulé autour des hubs de Paris-Charles de Gaulle et d’Amsterdam-Schiphol. Le groupe représente aujourd’hui 75 millions de passagers, 248 destinations dans le monde et une flotte de 620 avions. Il accède ainsi au 1er rang mondial en termes de chiffre d’affaires, avec 24,1 milliards d’euros en 2007/2008.

A compter de mai 2009, Air France lancera un quatrième vol quotidien entre Paris et Montréal et KLM ouvrira la ligne Amsterdam-Calgary, à raison de cinq fréquences par semaine. Air France et KLM assureront alors un total de 67 vols hebdomadaires entre Paris-Charles de Gaulle/Amsterdam-Schiphol et Calgary, Montréal, Toronto et Vancouver.

WEST JET

Pour un aperçu des routes sans escale du réseau WestJet, passez votre curseur directement sur la carte ou cliquez sur le menu à la droite pour ouvrir une liste de toutes nos fabuleuses destinations.

Pour en savoir plus à propos de nos destinations.

Lien pour consulter le réseau de WEST JET: http://c3dsp.westjet.com/guest/destinations/ourDestinations.jsp;jsessionid=LXS7JKLMnbmkqwny6kMJ1fNL3hQT0tw62KQ72kGfvd1p2zWyZ1z3!1076963734?i=hpbanner_routemap

Mercredi 28 janvier 2009 3 28 /01 /2009 23:15

TGV et ICE sur plusieurs lignes France-Allemagne

Un parténariat des deux frères ennemis.

Les deux compagnies de chemins de fer, l'une d'Etat (SNCF) l'autre privatisée (DB) collaborent pour proposer indifféremment sur l'une ou l'autre, des liaisons Paris-Francfort et Paris-Stuttgart.
Pourquoi les frères ennemis? Tout simplement parceque depuis quelques temps, la DB (Deutsch-Bahn) essaie d'enfoncer un coin dans le monopole français de la SNCF, monopole qui tombera d'ailleurs prochainement car les sociétés ou organismes de gestion des réseaux ferrés (en France RFF: réseau ferré de France) devront faciliter le passage des trains de tous pays membre de la Communauté Européenne du fait de l'ouverture de cette activité de transports à la concurrence.

De Paris à Francfort ou Stuttgart en un temps record!

Gagnez du temps en empruntant l’ICE de Paris à Francfort. Ce gain considérable - 2 heures sur tous les parcours - a été rendu possible grâce au partenariat DB - SNCF dans le cadre du TGV EST EUROPEEN (TEE).

Les ICE relient Paris à Francfort en 3h50 et les TGV Paris à Stuttgart en 3h40. Sarrebruck voit son temps de parcours la séparant de Paris divisé par 2, désormais 1h40 suffisent à relier la Seine à la Sarre.

Le partenariat DB-SNCF

DB et SNCF ont mis en œuvre tous leurs savoirs faires et compétences afin de mener à bien ce projet d’une envergure inédite, qui permet à l’Europe ferroviaire d’entrer dans une nouvelle ère. Ces avancées historiques permettent à la DB et à la SNCF de proposer une offre rénovée aux clients et aux réseaux domestiques et européens de nouveaux développements.

Pour garantir des prestations de haute qualité, les services embarqués ont été optimisés: Renforcement du Personnel et amélioration de l’information des clients par un personnel embarqué bilingue. Les voyageurs profitent également de plus de confort dans les gares avec les DB Lounges, et bénéficient à bord des trains d’une offre commune de grande qualité (restauration - le repas à la place est compris ainsi qu’un choix de journaux pour les passagers de première classe, réservation de taxi à l’arrivée à Paris et bien d’autres services encore...).

Toutes ces nouveautés permettent aux voyageurs de ces lignes nouvelles de se déplacer dans le plus grand confort en toute sérénité.

Les tarifs

Profitez de prix vraiment attractifs!

Paris-Francfort et Paris-Stuttgart/Munich à partir de 39 EUR*
Paris-Sarrebruck et Paris-Karlsruhe à partir de 29 EUR*

* 5 EUR de supplément pour un achat en agence ou aux guichets des gares.

Plein tarif par trajet	Aller simple 2ème classe	Aller simple 1ère classe
Francfort - Paris	99,00 EUR	171,00 EUR
Stuttgart - Paris	95,00 EUR	165,00 EUR
Munich - Paris	141,00 EUR	238,00 EUR
Sarrebruck - Paris	62,00 EUR	114,00 EUR
Karlsruhe - Paris	83,00 EUR	142,00 EUR

Réductions

Si vous êtes détenteur d’une BahnCard 25, 50 ou 100, vous bénéficierez sur le plein tarif des réductions correspondantes sur les parcours allemands et également d’une réduction de 25% sur les parcours français! Vous aurez également accès aux offres Sparpreis 25 et 50. Vous pourrez également bénéficier des réductions françaises sur ces parcours, comme la carte 12-25.

Ne laissez pas passer l’occasion, ce serait vraiment dommage de ne pas en profiter!

Les horaires

Téléchargez les horaires actuels des nouvelles liaisons Paris-Francfort et Paris-Stuttgart/Munich. Retrouvez toutes les informations et horaires sur les voyages en train vers ou en Allemagne sous "Renseignements Horaires".

Horaires actuels (PDF, 52 KB)

Mardi 27 janvier 2009 2 27 /01 /2009 19:53

La compagnie AIR FRANCE-KLM baisse ses tarifs sur la France

Air France-KLM baisse ses tarifs sur les vols intérieurs en France

Ce sera à partir du 2 février 2009

Air France-KLM s'attend à des pertes d'exploitation liées à la crise fiancière et à la diminution du pouvoir d'achat des français.

Concurrencée sur réseau domestique (comprenez la France ) par la SNCF et son TGV, mais aussi par les compagnies "Low-cost" la compagnie bi-nationale (franco-néerlandaise"a pris la décision de baisser ses tarifs pour les vols intérieurs français.

L'arrivée du TGV Est à Strasbourg a fait durement chuter la fréquentation de cette ligne comme celà avait été le cas sur Paris-Lyon.

A partir du 3 février prochain, la compagnie aérienne baissera ses prix de 2 à 60euros TTC pour des vols aller-retour et assouplir les conditions d'accès aux bas tarifs : exemple un tarif loisirs Aller et retour T.T.C auparavent mis en vente à 176€ sur Paris-Nice va passer à 135€ et les conditions d'accès changeront puisqu'actuellement, il faut passer les nuits des samedi et dimanche sur place alors que la mois prochain, il sera possible d'y passer n'importe quels jours de la semaine, mais toujours deux nuits. Le Biarritz-Paris et V/V passe à de 236 à 176 euros

L'année dernière, Air France-Klm avait d'ailleurs indiqué qu'elle songeait en parténariat avec Véolia créer une société d'exploitation d'un réseau grande vitesse aux couleurs d"Air France"afin de permettre d'offrir à sa clientèle des horaires mieux adaptés à ses départs et arrivées de vols sur les principales plat eformes aéroportuaires.

On ne sait pas si la crise de fin d'année va remettre en question ce projet ou si la SNCF a fait l'effort souhaité dans un premier temps...nul doute qu'il en sera question dans les prochains temps avec la libéralisation du transport de passagers par chemins de fer.

Autorisation de jb

Ecouter sur France info:

	Les précisions de Florent Guyotat. (0'50")

Précisions de Soline de Montrémy, directrice commerciale chez Air France. Avec Florent Guyotat. (1'54")

images jpg Air France et guichets Radio France

Mardi 20 janvier 2009 2 20 /01 /2009 00:47

En Suisse aussi on se plaint des retards des chemins de fer

Malgré le nouvel horaire CFF, la grogne continue contre les retards

REPORTAGE | Les retards continuent entre Genève et Lausanne. Et les trains sont bondés, tandis que le nouvel horaire CFF devait améliorer la situation.
"Retard. Le mot est lâché. Et la critique revient sans cesse dans la bouche des passagers. «C’est un peu la cata, souligne Stéphane von Buren".

LAURE PINGOUD | 19.01.2009 | 00:00

Ils sont sur les starting-blocks, les pieds rivés sur la ligne blanche de sécurité, prêts à s’engouffrer dans le train lorsque ses portes s’ouvriront devant eux. «La stratégie étant de se trouver au bon endroit pour avoir une place», sourit Simon Ganière, un habitué. A la gare de Lausanne, le quai de l’Intercity de 7 h 17 pour Genève est noir de monde. Banal.

Mais dans l’habituelle cohue du matin, une nouveauté pointe au bout des rails: depuis un mois, ce train ultrasollicité bénéficie d’une rame à deux étages, soit une augmentation de 200 places. C’est l’une des améliorations introduites avec le nouvel horaire du 14 décembre.

Plus de places

L’effet semble se faire sentir. «Depuis, on trouve de la place», constate Simon Ganière. Et sur le quai, plusieurs voyageurs confirment ce désengorgement. «Pour le moment, on a effectivement l’impression qu’il y a un peu plus de places. On voit moins de gens circuler pour trouver un siège», remarque ainsi Sylvain Corbaz. Ce jeudi-là, en tout cas, l’Intercity repart avec des sièges vides, et une dizaine de minutes de retard.

TRANSPORTS

Easy-Jet assure de nouvelles liaisons régulières sur la Corse.

Thomas Cook lorgne sur le transporteur allemand Condor